Después de un extenso proceso de participación ciudadana, diferentes análisis y estudios técnicos realizados de la mano de expertos, hoy nos encontramos cerrando la fase de estudios y diseños del proyecto. Seguimos escuchando y queremos saber tus dudas, opiniones, sugerencias y aportes para el #CorredorVerde de la Séptima.

El diseño del Corredor Verde le dará a la Séptima:

• Más de 123 mil m2 de zonas verdes
• Más de 8 mil nuevos árboles
• 24 km de ciclorrutas segregada de carros y peatones
• 16 nuevas plazas públicas
• Más de 280 mil m2 de andenes accesibles
• Movilidad pública 100% eléctrica y 0 emisiones en carril exclusivo
• El primer patio portal 100% eléctrico de la ciudad
• Reducción de hasta el 50% en tiempos de viaje en transporte público
• Drenaje sostenible
• En el tramo de Usaquén tendrá 2 carriles norte sur y 2 sur norte exclusivos para particulares, 2 carriles exclusivos para transporte público y 2 carriles de ciclorruta
• En el tramo de Chapinero tendrá 2 carriles sur norte y 1 carril norte sur en una parte del tramo exclusivo para particulares, 2 carriles exclusivos para transporte público y 2 carriles de ciclorruta
• Mantendrá la velocidad promedio de los carros
• Aumentará la velocidad del servicio público, de 23 km por hora hasta los 50 km por hora, pasando de 100 minutos para atravesar toda la séptima a solo 50 minutos
• Aumentará la capacidad del servicio público, de 12 mil hasta 18 mil pasajeros
• Reducirá las rutas de buses de la 11, la 13 y la Circunvalar para darle más espacio a los carros
• Renovación de toda la malla vial
• Más de 28 nuevos cruces peatonales
• Nuevos cruces oriente-occidente y viceversa, además de 4 puentes vehiculares en las calles 134, 127, 92 y 85